La alcaldesa dice que será al contrario y que «invitará a dejar el coche». Cosa que veo poco probable, viendo el trazado de dicho transporte que deja atras al 99% de los barrios periféricos.

El futuro tranvía de Jaén es uno de los principales candidatos a convertirse en la imagen del presente mandato municipal (2007-2011), como ya lo fue en cierta medida durante la campaña electoral, tanto por la novedad que aporta como por su dimensión social y económica. De ahí que el debate sobre sus diferentes repercusiones esté ya en la calle, antes incluso de que esté acabado su proyecto técnico, anunciado para este mes, y seis meses antes del inicio de las obras del trazado, previstas para comienzos de la próxima primavera.

La asociación Ecologistas en Acción presentó esta semana su informe, no contra el tranvía en sí, ya que es un transporte público no contaminante, sino contra el Estudio de Alternativas del Sistema Tranviario, que a su juicio tiene «multitud de aspectos negativos».En concreto, la anulación de la movilidad del transporte público colectivo (autobuses), «pues no se ha tenido en cuenta a la hora de su diseño la coordinación con el resto de sistema de transporte público, sin los cuales el tranvía es incapaz de dar continuidad a los ramales o flujos actuales de movilidad y, mucho menos, aumentarlos, como sería deseable».

También creen los ecologistas que reducirá a la mitad la capacidad viaria de las dos principales avenidas de Jaén, ocasionando el «colapso en todo el casco urbano». Este efecto «bloqueante y paralizante de toda la movilidad interna de la ciudad» conllevará un mayor gasto energético, sin olvidar la contaminación acústica del tranvía, la tala de árboles o el «alto coste económico y bajo rendimiento social» del mismo, abogando por un transporte público colectivo sin raíles.

Por todo ello, han solicitado a la Consejería de Medio Ambiente la anulación de dicho proyecto, a la vez que reclaman un transporte público sostenible y eficaz, tanto ambiental como socialmente, y le recuerdan al PSOE que en su programa electoral decía que «Jaén necesita un transporte público sostenible, moderno y cómodo, que extienda y amplíe servicios a todos los barrios de la ciudad».De ahí que proponga que este «gran esfuerzo» que se va a hacer sea para crear un sistema de transporte público colectivo mejor, que «sirva de manera eficaz para mejorar la calidad de vida de todos los ciudadanos de Jaén, en cuanto a movilidad se refiere, y que sea eficaz en la reducción de contaminación ambiental, el 'efecto invernadero' y el cambio climático».