18 noviembre 2002
El «Prestige» amenaza con
una segunda marea negra
Una segunda marea negra amenaza Galicia. La rotura ayer de otro tanque
del Prestige ha dejado a una distancia de entre 100 y 144 kilómetros
frente a Corrubedo otra gran mancha del fuel que ya ha destrozado buena
parte de la costa coruñesa. Este combustible
es de gran densidad y más tóxico que el crudo. La situación
es de alerta máxima. Los daños en estribor son cada vez
más apreciables y la grieta de más de 40 metros ha dado
paso a un boquete de grandes dimensiones, por lo que el riesgo de que
el buque se parta en dos ha aumentado exponencialmente.
Unas horas después de que se abriera la grieta
en el tanque, el tercero que revienta desde el miércoles, la mancha
era ya de seis kilómetros de largo por dos de ancho. Todo parece
indicar, por tanto, que el vertido continuo de fuel vaya incrementando
esta desoladora estela a lo largo del día de hoy. En cuanto a la
cantidad que carga este tercer depósito, no se han facilitado datos,
pero la rotura de los dos primeros dejó en el mar unas 3.000 toneladas
de veneno .
El conselleiro de Pesca, Enrique López Veiga,
confirmó ayer la rotura de este tanque, aunque confió en
que el fuel no llegue a las costas gallegas gracias a la acción
del viento de suroeste. Mientras, el delegado del Gobierno en Galicia,
Arsenio Fernández de Mesa, negó por la tarde que se hubiera
abierto esta grieta. De Mesa y López Veiga tampoco coincidieron
en la ubicación del petrolero. En la primera comparecencia del
primero, a las 13 horas de ayer, éste aseguró que el Prestige
se encontraba a unas 80 millas de la punta Roncudo. Unos minutos antes,
el titular de Pesca aseguraba en Malpica que el buque estaba en el mismo
punto que el día anterior, entre las 55 y las 65 millas.
Paralización
Así las cosas, según un portavoz de
Smit, la empresa que se ha hecho cargo del rescate, el petrolero estuvo
durante todo el día de ayer parado por orden de las autoridades
españolas, que impidieron al buque navegar en dirección
al sur. La compañía asegura desconocer los motivos por los
que se impuso esta paralización. Tanto esta firma como la armadora
aseguran que no han firmado ningún contrato con el Gobierno para
alejar hasta las 120 millas al Prestige . Arsenio Fernández insistió
ayer en la existencia de este documento.
La prioridad de Smit ahora es trasladar el buque
a un puerto africano, ya está negociando con varios, para trasvasar
el fuel. No obstante, Fomento no autorizará esta operación
mientras el barco no esté fuera de las 120 millas. En cualquier
caso, la principal incógnita que existe en estos momentos no es
cuál será el futuro del petrolero, sino si aguantará
sin partirse en dos. El propio director general de Marina Mercante, José
Luis López-Sors, indicó ayer que el buque está muy
afectado, por lo que «no se sabe lo que puede pasar. No se pueden
hacer pronósticos», concluyó.
Dispositivos de rescate
El barco está enganchado por los remolcadores
Ría de Vigo y Alonso de Chaves . Otros dos llegarán en las
próximas horas. Un potente buque-grúa contratado por Smit
para girar el petrolero y otro remolcador gestionado por el Gobierno procedente
de Algeciras.
(Redacción
La Voz) |